大家對于舷梯應該都不陌生吧，下面就讓小編來給大家簡單的介紹一下舷梯經歷的各個階段。
我國的船舶舷梯經歷了許多的發展階段，起步階段（1975至1980年）：這一時期船型標準化的工作重點主要是簡型和選型。從20世紀70年代中期，我國船型標準化工作開始起步，并成立了船型標準化委員會。
隨后，交通部組織力量，重點對船型、機型的簡統選優和生產等問題進行了較為全面系統的研究，取得了積成果，頒布了海運船舶、內河船舶、港作船舶和工程船舶等船舶修制造標準，作為組織批量生產、研制新船型和標準化等工作的基礎，為推進我國船型標準化工作進程，發揮了積作用。
發展階段（1980至2000年）：這一時期船型標準化工作的特點是船型簡統選優和制訂船型標準同步進行。為促進內河運輸船舶技術進步，交通部先后組織進行了三次內河船舶簡統選優工作。
從2000多種內河運輸船舶舷梯中，通過技術經濟分析和專家審定，選定了200多艘不同地區的優良代表船型，作為簡統選優船型，向及各不同地區進行推薦。船型簡統選優對推進內河船舶技術進步和標準化進程起到了積的促進作用，推動了船型標準化工作向規范化方向發展。
